Como procesar a sonda do vehículo?

O procesamento da carcasa da sonda do vehículo require precisión, durabilidade e estética. A continuación, descríbese en detalletecnoloxía de procesamento:

selección de materias primas

Selecciona as materias primas axeitadas segundo os requisitos de rendemento da carcasa da sonda. Os materiais habituais inclúen plásticos de enxeñaría, como ABS e PC, con boa formabilidade, propiedades mecánicas e resistencia ás inclemencias do tempo; os materiais metálicos, como as aliaxes de aluminio e de magnesio, teñen alta resistencia, boa disipación da calor e resistencia aos impactos.

Deseño e fabricación de moldes

1. Deseño de moldes: segundo a forma, o tamaño e os requisitos funcionais da sonda do vehículo, utilízase a tecnoloxía CAD/CAM para o deseño de moldes. Determina a estrutura e os parámetros das partes clave do molde, como a superficie de separación, o sistema de vertido, o sistema de refrixeración e o mecanismo de desmoldeo.

2. Fabricación de moldes: centro de mecanizado CNC, máquinas-ferramenta EDM e outros equipos avanzados para a fabricación de moldes. Mecanizado de precisión de cada parte do molde para garantir que a súa precisión dimensional, precisión da forma e rugosidade superficial cumpran os requisitos de deseño. No proceso de fabricación de moldes, o instrumento de medición por coordenadas e outros equipos de proba utilízanse para detectar e controlar a precisión do procesamento das pezas do molde en tempo real para garantir a calidade de fabricación do molde.

Proceso de conformado

1. Moldeo por inxección (para carcasa de plástico): a materia prima plástica seleccionada engádese ao cilindro da máquina de moldeo por inxección e a materia prima plástica fúndese mediante quecemento. Impulsado polo parafuso da máquina de moldeo por inxección, o plástico fundido inxéctase na cavidade pechada do molde a unha determinada presión e velocidade. Despois de encher a cavidade, mantense baixo unha determinada presión durante un período de tempo para arrefriar e finalizar o plástico na cavidade. Unha vez completado o arrefriamento, ábrese o molde e a carcasa de plástico moldeada expúlsase do molde a través do dispositivo de expulsión.

2. Moldeo por fundición a presión (para carcasa metálica): o metal líquido fundido inxéctase na cavidade do molde de fundición a presión a través do dispositivo de inxección a alta velocidade e alta presión. O metal líquido arrefría e solidifica rapidamente na cavidade para formar a forma desexada da carcasa metálica. Despois da fundición a presión, a carcasa metálica expúlsase do molde mediante un ejector.

Mecanizado

A carcasa conformada pode requirir máis mecanizado para cumprir os requisitos de precisión e montaxe:

1. Torneado: Úsase para procesar a superficie redonda, a cara frontal e o orificio interior da carcasa para mellorar a súa precisión dimensional e a calidade da superficie.

2. Procesamento de fresado: a superficie de varias formas, como o plano, o chanzo, a ranura, a cavidade e a superficie da cuncha, pode procesarse para cumprir os requisitos estruturais e funcionais da cuncha.

3. Perforación: Mecanizado de orificios de varios diámetros na carcasa para instalar conectores como parafusos, bulóns, porcas e compoñentes internos como sensores e placas de circuíto.

tratamento de superficies

Para mellorar a resistencia á corrosión, a estética e a funcionalidade da carcasa, requírese un tratamento superficial:

1. Pulverización: pulverización de pintura de varias cores e propiedades na superficie da carcasa para formar unha película protectora uniforme, que desempeña a función de decoración, anticorrosión, resistencia ao desgaste e illamento térmico.

2. Galvanoplastia: depositar unha capa de metal ou revestimento de aliaxe na superficie da carcasa mediante métodos electroquímicos, como cromado, zincado, niquelado, etc., para mellorar a resistencia á corrosión, a resistencia ao desgaste, a condutividade eléctrica e a decoración da carcasa.

3. Tratamento de oxidación: forma unha densa película de óxido na superficie da carcasa, como a anodización da aliaxe de aluminio, o tratamento de azulado do aceiro, etc., mellora a resistencia á corrosión, a resistencia ao desgaste e o illamento da carcasa, e tamén obtén un certo efecto decorativo.

Inspección de calidade

1. Detección da aparencia: Visualmente ou con lupa, microscopio e outras ferramentas, detectar se hai rabuñaduras, golpes, deformacións, burbullas, impurezas, gretas e outros defectos na superficie da cuncha e se a cor, o brillo e a textura da cuncha cumpren cos requisitos de deseño.

2. Detección de precisión dimensional: use un calibre, un micrómetro, unha regra de altura, un calibre de tapón, un calibre de anel e outras ferramentas de medición xerais, así como instrumentos de medición de coordenadas, proxectores ópticos, instrumentos de medición de imaxes e outros equipos de medición de precisión, para medir e detectar as dimensións clave da carcasa e determinar se a precisión dimensional cumpre cos requisitos de deseño e as normas pertinentes.

3. Proba de rendemento: segundo as características do material e os requisitos de uso da carcasa, realízanse as probas de rendemento correspondentes. Tales como probas de propiedades mecánicas (resistencia á tracción, límite elástico, alongamento á rotura, dureza, tenacidade ao impacto, etc.), probas de resistencia á corrosión (proba de pulverización de sal, proba de calor húmido, proba de exposición atmosférica, etc.), probas de resistencia ao desgaste (proba de desgaste, medición do coeficiente de fricción, etc.), probas de resistencia a altas temperaturas (medición da temperatura de deformación térmica, medición do punto de abrandamento Vica, etc.), probas de rendemento eléctrico (medición da resistencia de illamento, medición da resistencia de illamento, etc.), medición da rixidez dieléctrica, medición do factor de perda dieléctrica, etc.).

Embalaxe e almacenamento

A carcasa que superou a inspección de calidade é embalada segundo o seu tamaño, forma e requisitos de transporte. Materiais como caixas de cartón, bolsas de plástico e plástico de burbullas adoitan empregarse para garantir que a carcasa non se dane durante o transporte e o almacenamento. A carcasa embalada colócase ordenadamente no andel do almacén segundo o lote e o modelo, e realízase a identificación e os rexistros correspondentes para facilitar a xestión e a trazabilidade.